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Mexico
Cientificos y Quimicos Mexicanos: Mario Molina Enriquez
Apr 20th
Mario José Molina Henríquez es un Ingeniero químico mexicano galardonado con el Premio Nobel de Química en 1995.
Nació en la Ciudad de México el 19 de marzo de 1943, uno de los siete hijos del especialista en Derecho y diplomático, Roberto Molina Pasquel, y de Leonor Henríquez Verdugo. Cursó la escuela elemental en la Ciudad de México, y a la edad de once años sus padres lo enviaron a estudiar a Suiza. En 1960 ingresó a la Facultad de Química de la UNAM para estudiar ingeniería química. En 1965, después de graduarse, prosiguió sus estudios de posgrado en la Universidad de Friburgo (Alemania),donde pasó casi dos años investigando en cinética de polimerizaciones. Entre 1967 y 1968, pasó algunos meses en París y otros en la Ciudad de México. En 1968, ingresó al programa de doctorado en fisicoquímica de la Universidad de Berkeley en California.
En Berkeley, se incorporó al grupo de investigación del Profesor George C. Pimentel. Molina obtuvo el doctorado en 1972, y permaneció un año más en Berkeley, antes de convertirse, en 1973, investigador asociado en la Universidad de California, Irvine, con el Profesor F. Sherwood Rowland.
Molina fue nombrado miembro del profesorado de Irvine en 1975, liderando sus propias investigaciones a partir de entonces. Después de siete años en Irvine, Molina decidió explorar la vida profesional extraacadémica, y se unió al Jet Propulsion Laboratory, en el grupo de Física y química molecular. Molina volvió a la academia en 1989, al incorporarse al Instituto Tecnológico de Massachusetts como Profesor, y adquirió ciudadanía estadounidense.
Investigaciones científicas
Ha realizado diversas investigaciones en el ámbito de la química ambiental sobre el problema del ambiente. Molina decidió no limitar sus publicaciones a los medios científicos, sino ir más allá y usar otros medios de comunicación para alertar al público en general de sus descubrimientos e influir en las políticas públicas. Es por esto considerado como uno de los primeros científicos en alertar acerca del peligro que representan para la capa de ozono los clorofluorocarbonos empleados en aerosoles, tanto industriales como domésticos.
En 1995 recibió el Premio Nobel de Química por sus trabajos conjuntos sobre la química de la atmósfera, especialmente sobre la formación y descomposición del ozono. Actualmente desempeña el cargo de académico de la Universidad de California, San Diego. En 2006 recibe el título honorífico de Doctor honoris causa por parte de la Universidad de Chile.
Descubren gran sofisticacion en el sistema aritmético azteca
Apr 4th
Los aztecas o mexicas, el mayor imperio de México central a la llegada de los españoles y destruido por estos mismos en 1519, habín sido reconocidos por largo tiempo por su sofisticación en arquitectura, ingeniería, astronomía y otros
Los investigadores examinaron cientos de dibujos contenidos en dos manuscritos hechos entre 1540 y 1544, que fueron usados por el pueblo azteca para documentar las propiedades agrícolas en la ciudad estado de Tepetlaoztoc, cerca de la que hoy es la
Los aztecas usaron un sistema que incluía símbolos de corazones, flechas, manos, huesos y brazos como alternativas al uso de fracciones. Un examen de esos registros jeroglíficos mostró que los aztecas usaban su propio sistema para calcular, por ejemplo, el área de una parcela.
“Lo que pensábamos que sabíamos acerca del sistema de medición azteca era un poco simplista. Hemos determinado que era mucho más complejo”, dijo en una entrevista telefónica Barbara Williams de la
Williams se unió con María del Carmen Jorge y Jorge de la Universidad Nacional Autónoma de México en un
“Ellos usaban las operaciones matemáticas de adición, sustracción, multiplicación y división. Pero como en casi todas las sociedades antiguas, podían hacer todo lo que necesitaban sólo con esas cuatro operaciones. No necesitaban raíces cuadradas. No necesitaban trigonometría”, explicó Williams.
Los dos manuscritos –uno encontrado en una biblioteca en Francia y otro en México– fueron escritos en un diario europeo aproximadamente 20 años después de la conquista, usando el sistema azteca.
Los símbolos indicaban registros de tierras que ayudaban a determinar los impuestos cobrados a la gente local por los españoles, dijo Williams.
Vía: Astrored
Wal-Mart construirá un parque eólico de 67.5 Mega Watts en Oaxaca, México
Apr 2nd
Walmart está construyendo una planta de energía eólica de 67.5 megawatts en Oaxaca, que según dijeron, estará lista para 2009. Su idea es abastecer a todas las unidades de la cadena minorista en el Distrito Federal y en los municipios conurbanos del estado de México.
La inversión ha sido de 140 millones de dólares, y muy elogiable, ya que un parque eólico de tales características es inmenso, y que se lo haga para abastecer a los centros comerciales, es una muy buena noticia. Wal-Mart espera ahorrarse unos 2.5 millones de dólares al año, al abastecerse de electricidad limpia, de fuentes renovables.
Sin duda proyectos de este tipo son muy necesarios, en México el uso de fuentes de enería alternativa son muy escasos, ni siquiera son del interes del gobierno.
Con info de: erenovable
Cientificos e Inventores Mexicanos: Juan Manuel Lozano Gallegos
Mar 31st
Juan Manuel Lozano Gallegos, es un científico e inventor Mexicano nacido en la Ciudad de México D.F. el 26 de mayo de 1954, especializado en el área aeroespacial y de propulsión de cohetes.
Es el inventor del catalizador penta-metálico usado en los motores de cohete de peroxido de hidrógeno y también del equipo para producir peroxido de hidrógeno grado combustible para ser usado en sistemas de propulsión de cohetes.
Ha aparecido en programas de TV y revistas en todo el mundo como el Discovery Channel, BBC, Prosieven, TV Azteca, Popular Science, PM Magazine, Galileo, Popular Mechanics etc.
Diseñador del avión aerobático “Bradley Aerobat” BA-100
Dicho avion tiene un peso en vacio de 160 Kg, velocidad crucero de 233 km/h, velocidad maxima de 280 k/h. Mide 5.50 m x4.,30 m, y usa un motor de 55 HP.
http://smallaircrafts.org/single-seat/experimental/bradley-ba100-aerobat.html
Juan Manuel Lozano Gallegos Única persona en el mundo que ha fabricado y volado un cinturón volador (rocket belt) con sus propias manos y el único piloto de rocket belt en el mundo fuera de Estados Unidos.
También es padre de Isabel Lozano, primera y unica mujer en el mundo en haber volado un rocket belt.
Segun su autobiografia:
Nacio en la Ciudad de México el 26 de Mayo de 1954, desde niño tuvo una habilidad especial para trabajar con las manos
“El primer juguete que recuerdo fue el TinkerToy un juego de piezas de madera para armar pero mi juguete favorito fue por años el Meccano, un juego de piezas para armar maquinas y piezas con funciones mecánicas.”
“A mi me encantaba la Química y la Física pero odiaba todas las demás, especialmente estupideces como saberse en nombre del caballo del Quijote o la fecha de las batallas de Napoleón que a mi me tenían sin cuidado, yo lo que necesitaba aprender eran formulas químicas, formulas físicas y como hacer experimentos y pólvora, nada de eso me enseñaban por lo que me volví muy rebelde en la escuela y me iba de pinta muchas veces a bibliotecas como la de la UNAM en donde encontraba lo que realmente quería aprender y eso me ayudo muchísimo a saber buscar e investigar.”
A los 14 años se hizo aficionado a las carreras de autos eléctricos de escala, estas eran pistas de hasta 10 carriles y de cerca de 50 metros de longitud en donde se corrían autos eléctricos muy rápidos.
“Aprendí a hacer mis propios chasises de latón soldado y a rebobinar mis motores y cuando comencé a ganar carreras empecé a vender mis chasises y motores de carreras pero un día salio mi foto en el periódico por que había ganado el campeonato nacional pero traía el uniforme de la escuela en la foto y claro que para correr no había ido a la escuela así que ese día en la noche mi padre me destruyo todos mis coches y mis herramientas y ese fue el fin de mi negocio de autos eléctricos.”
Posteriormente lo metieron de interno al Internado México y estuvo ahí por dos años, luego al Instituto México Secundaria de donde se escapo y trabajo de albañil hasta que junto para seguir su viaje a Acapulco de aventón, pero en una gasolinera de Chilpancingo salio en la tele en el noticiero de Jacobo Zabludovsky con ello unos policías de caminos terminaron su viaje. Debido a esto lo metieron a una escuela militarizada de donde se fugo varias veces.
Decidido a estudiar por su cuenta se puso a investigar sobre motores de cohete y motores de reacción. A los 18 años ya trabajaba y compro su primera moto realmente de carreras una Bultaco Astro de 250 cc.
“A los 19 años fabrique un motor jet pulso reactor que aun conservo en mi taller, recuerdo que cuando lo prendí salían vecinos de todos lados por que hacia un ruido muy fuerte, ese motor se lo puse a un go kart pero no era tan rápido y decidí seguir con los motores de cohete.”
“En 1976 hice mi primer motor de cohete de peroxido de hidrogeno, esta es la única foto que tengo de mi motor y se ve en la foto como estoy perforando el reten del catalizador con un taladro de mano por que era todo lo que tenia de herramienta.”
Después de casado a los 21 años estudie para piloto aviador comercial obteniendo mi licencia de piloto comercial 3 años después en 1978 a los 24 años.
He volado casi todo tipo de aeronaves, por varios años volé “papalotes” hang gliders, he volado muchos tipos de aviones, helicópteros, girocopteros, ultraligeros, para plane, trikes, aerobaticos, jets y ahora el rocket belt que es por mucho el mas difícil de volar de todos.
Soy el único piloto en el mundo fuera de EU que ha volado un rocket belt y uno de los 9 en la historia del rocket belt lo han volado.
“De 1981 a 1983 a los 27 años construí una lancha de turbina, “La Cascafita”, esta fue una lancha de turbina muy rápida, un día que necesitaba dinero la vendí y esa misma lancha sin los asientos traseros y con dos tanques extras gano por tres años seguidos el “Maratón del Río Balsas” en su categoría hasta que fue hundida en un accidente.”
Es fundador de Tecnología Aeroespacial Mexicana (TAM) líder mundial en tecnología de peroxido de hidrogeno para propulsión de cohetes, diseñador y fabricante de sistemas de cohetes de peroxido de hidrogeno.
“El fundador C.P.A. Juan Manuel Lozano G. ha trabajado con sistemas de cohetes y propulsión de peroxido de hidrogeno desde 1975, inventor del catalizador penta-metálico para ser usado en motores de cohetes usando peroxido de hidrogeno orgánico e inventor de la maquina mas popular en el mundo para la fabricación de peroxido de hidrogeno para ser usado como combustible de cohetes. “
Agencia Espacial Mexicana – AEXA
Mar 25th
La Agencia Espacial Mexicana (AEXA) es un proyecto en curso que ya fue aprobado por la Cámara de Diputados y el Senado. Solo falta que se discutan puntos sobre organizacion y funcionamiento. La AEXA seria la dependencia mexicana encargada de asuntos aeroespaciales. Se encargaria de la planificación, estudio y explotación de los recursos y conocimientos a nivel científico de la industria e investigaciones aeroespaciales.
Sus objetivos son:
- La selección de alternativas tecnológicas para la solución de problemas nacionales.
- El desarrollo de soluciones propias para problemas específicos.
- La utilización de información y tecnología generada en las áreas espaciales y relacionadas, que sean de interés para la sociedad mexicana.
- Negociaciones, acuerdos y tratados internacionales en materias relacionadas con las actividades espaciales.
- La coordinación de investigaciones en materia espacial.
- El reconocimiento de la importancia que para la economía, la educación, la cultura y la vida social, tiene el desarrollo, apropiación y utilización de los conocimientos científicos y desarrollos tecnológicos asociados a la investigación espacial.
- El intercambio académico entre instituciones de investigación científica y tecnológica.
- El desarrollo de protocolos de intercambio científico, tecnológico y de colaboración con otras agencias espaciales.
- La involucración de las empresas mexicanas con la capacidad tecnológica necesaria, para proveer de equipos, materiales, inversiones y servicios que requieran proyectos propios o de agencias con las que se tengan protocolos de intercambio y colaboración.
- La adecuación del sector productivo nacional, para participar y adquirir competitividad en los mercados de bienes y servicios espaciales.
Los principales promotores de la AEXA, son el Dr. Rodolfo Neri Vela (Saludos profesor, aun recuerdo sus clases de Líneas de transmisión) y Fernando de la Peña Llaca, entre muchos cientificos mexicanos.
Estamos desafortunadamente muy atrasados en este tipo de cuestiones, siempre ha faltado interés y recursos por parte de nuestra sociedad y clase política. Solo un puñado de gente ha estado insistiendo en que tarde pero debemos abordar el tren de la tecnologia espacial. Sea para bien, no nos hacemos ilusiones vagas, es dificil pensar siquiera que podamos acercarnos a las grandes potencias como Estados Unidos, Japón, La Union Europea e incluso a nuevos competidores como China o la India.
